kaiyun·开云(中国)官方网站 入口大地信号机为( )状态-kaiyun·开云(中国)官方网站 入口

1.动车组一般情况下不得通过不得侧向通过小于( )号的单开说念岔和小于( )号的对称双开说念岔。

A.　6、9

B.　12、9

C.　9、6

谜底：C

2.高柱进站、高柱通过信号机,在平素情况下的显现距离不得小于( )。

A.　800m

B.　400m

C.　1000m

谜底：C

3.在地形、地物影响视野的地点,进站、通过信号机的显现距离,在最坏的条目下,不得小于( )。

A.　200m

B.　400m

C.　800m

伸开剩余97%

谜底：A

4.初始速率250km/h及以下时,十足监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载开荒应按高于澄澈允许速率2km/h报警、5km/h常用制动、( )不毛制动建树模式弧线。

A.　8km/h

B.　10km/h

C.　15km/h

谜底：B

5.荒谬站控模式下,车站接发列车东说念主员使列车在站内临时泊车时,由( )奉告司机开车

A.　车站

B.　列车调治员

C.　随车机械师

谜底：A

6.初始速率250km/h及以下时,十足监控模式下CTCS-2级列控车载开荒应按高于澄澈允许速率( )km/h常用制动。

A.2

B.3

C.5

谜底：C

7.动车组车窗玻璃抵制导致车厢密封失效时,限速( )初始。

A.　100km/h

B.　120km/h

C.　160km/h

谜底：C

8.初始速率250km/h及以下时,( )模式下CTCS-3级列控车载开荒应按高于澄澈允许速率10km/h不毛制动建树模式弧线。

A.　部分监控

B.　十足监控

C.　目视

谜底：B

9.领导模式是在进站或出站修复领导进路后,列控车载开荒按照最高限速( )控车的模式。

A.　20km/h

B.　40km/h

C.　45km/h

谜底：B

10.动车组因故泊车不可保管初始且空调失效跳跃20分钟不可规复时,列车长应实时与( )交流,视情况作出翻开车门决定,并奉告司机转报列车调治员

A.　司机

B.　随车机械师

C.　司机、随车机械师

谜底：C

11.目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为( )km/h。列控车载开荒显现泊车信号或位置省略情时,在泊车状态下司机按章程操作转入目视行车模式。

A.20

B.40

C.45

谜底：B

12.调车模式是动车组进行调车功课的固定限速模式,限速值为( )。

A.　20km/h

B.　40km/h

C.　45km/h

谜底：B

13.唯有在( )时,司机方可弃取插足或退出调车模式。

A.　ATP状态下

B.　CTCS-2级模式

C.　列车泊车

谜底：C

14.CTCS-2级列控车载开荒的部分监控模式是列控车载开荒罗致到轨说念电路允许行车信息,而空乏顶住器提供的澄澈数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为( )。

A.　25km/h

B.　40km/h

C.　45km/h

谜底：C

15.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载开荒的动车组在CTCS-0/1级区段初始时使用的模式。经司机操作后,列控车载开荒转为最高限速( )控车模式。

A.　45km/h

B.　60km/h

C.　80km/h

谜底：C

16.CTCS-3级列控车载开荒,在( )模式下根据列控大地开荒提供的信息,长入动车组初始速率,向动车组提供自动过电分深信息。

A.　十足监控

B.　部分监控

C.　调车

谜底：A

17.CTCS-2级列控系统包括( )和大地开荒。

A.　LKJ

B.　ATP

C.　列控车载开荒

谜底：C

18.CTCS-2级列控车载开荒的领导模式是在进站或出站修复领导进路后,列控车载开荒按照最高限速( )控车的模式。

A.　40km/h

B.　45km/h

C.　20km/h

谜底：A

19.CTCS-2级列控车载开荒的( )是列控车载开荒罗致到轨说念电路允许行车信息,而空乏顶住器提供的澄澈数据或限速数据时使用的模式。

A.　十足监控模式

B.　部分监控模式

C.　不毛模式

谜底：B

20.动车组应具有列车初始安全监控功能,对广博的初始部件和功能系统进行实时( )、报警和纪录,并能实时向机务段、动车所传输。

A.　提神

B.　不毛

C.　监测

谜底：C

21.在CTCS-2级区段,为止速率低于( )以下时可根据调治号召由列控车载开荒方式改为按LKJ方式初始。

A.　80km/h

B.　60km/h

C.　45km/h

谜底：C

22.列控车载信号显现由进行信号突变为白灯蓦然规复,未触发制动时,司机应( )

A.　立即泊车

B.　常用制动泊车

C.　平素初始

谜底：C

23.初始中,司机应( )复核托付的初始揭示调治号召(列车调治员发布的临时限速号召),接近限速地点前应厚爱不雅察列控车载开荒方针距离顶棚速率值与初始揭示(临时限速调治号召)慢行限速值一致

A.　立即阐发

B.　实时阐发

C.　实时签认

谜底：C

24.动车组须配备机车玄虚无线通讯开荒( )、列控车载开荒、车载自动过电分相安装等,昂扬相应速率等第初始需要。

A.　CHR

B.　CIR

C.　PRS

谜底：B

25.动车组列车制动初速率为250km/h时,不毛制动距离限值为( )。

A.　2000m

B.　3200m

C.　3800m

谜底：B

26.动车组列车制动初速率为300km/h时,不毛制动距离限值为( )。

A.　2000m

B.　3200m

C.　3800m

谜底：C

27.动车组列车制动初速率为350km/h时,不毛制动距离限值为( )。

A.　3800m

B.　4800m

C.　6500m

谜底：C

28.斗争网标称电压值为25kV,最高责任电压为27.5kV,短时(5min)最高责任电压为( ),最低责任电压为20kV。

A.　29kV

B.　31kV

C.　31.5kV

谜底：A

29.斗争网最低责任电压为( )。

A.　20kV

B.　17kV

C.　19kV

谜底：A

30.车站规矩是指调治聚拢区段车站在( )方式或荒谬站控模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.　调治员操作

B.　车站操作

C.　澄澈所操作

谜底：B

31.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调治聚拢基本操作方式,由列车调治员径直手理接发列车功课的车站(澄澈所)为( ),其他车站(澄澈所)为( )。

A.　荒谬站控站

B.　非集控站

C.　集控站

谜底：C

32.动车组列车( )司机密采纳机车玄虚无线通讯开荒通讯模式和初始澄澈,机车玄虚无线通讯开荒、GSM-R手持终局按章程注册列车车次,并阐发正确。

A.　开车前

B.　开车时

C.　接车后

谜底：A

33.动车组列车开车前司机密采纳机车玄虚无线通讯开荒通讯模式,机车玄虚无线通讯开荒、GSM-R手持终局按章程注册( ),并阐发正确。

A.　列车车次

B.　车站号

C.　列车编组

谜底：A

34.动车组解编操作时,主控动车组缺点为调车模式后,必须一次移动( )以上方可泊车。

A.　5m

B.　10m

C.　15m

谜底：A

35.发生弓网故障需要斗争网停电。司机向列车调治员陈说并肯求,在获得斗争网已停电准许登顶功课的调治号召和列车调治员发布的邻线列车限速( )及以下调治号召并验电接地后,奉告随车机械师进行登顶检讨

A.　160km/h

B.　80km/h

C.　200km/h

谜底：B

36.列控车载开荒显现动车组限速初始但无法判明故障原因时,动车组司机应论说列车调治员(车站值班员),并奉告随车机械师,按( )初始

A.　车载开荒显现的速率值

B.　调治号召

C.　随车机械师的要求

谜底：A

37.动车组解编操作时,主控动车组缺点为( )后,必须一次移动5m以上方可泊车。

A.　不毛模式

B.　调车模式

C.　目视行车模式

谜底：B

38.动车组手动开、关门时,按照”谁开门、谁关门”的原则实践,司机不得( )动车组车门

A.　集控开启

B.　集控开释或开关

C.　手动翻开

谜底：B

39.动车组在出段(所)前或折返地点停留起程前需要进行( )。

A.　牵引检会

B.　一王人制动检会

C.　节略制动检会

谜底：B

40.动车组列车更换动车组司机(同向换乘之外)或主管端后,需进行( )。

A.　牵引检会

B.　节略制动检会

C.　一王人制动检会

谜底：B

41.动车组在弃取( )调停、无能源回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无能源回送功课看法进行制动性能阐发。

A.　机车

B.　不同型号动车组

C.　同型号动车组

谜底：A

42.CRH2A型动车组的最高初始速率为( )。

A.　200km/h

B.　250km/h

C.　300km/h

谜底：B

43.基本阻滞法停用改按电话阻滞法行车时,按列控车载开荒方式初始的动车组列车,司机应根据调治号召改按( )方式初始。

A.　LKJ

B.　调车

C.　目视行车

谜底：A

44.变更列车径路时,列车调治员须向( )发布调治号召。

A.　车务济急值守东说念主员

B.　车站值班员

C.　车站值班员、司机

谜底：C

45.初始( )是指由调治所施工调治发布的触及限速、行车方式发生变化和开荒变化的调治号召。

A.　临时加开号召

B.　揭示调治号召

C.　行车字据

谜底：B

46.初始揭示调治号召应包括时间、地点、因由、速率、行车方式变化、开荒变化等执行,机务部门应根据初始揭示调治号召实时将研讨执行写入( )。

A.　手帐

B.　IC卡

C.　LKJ

谜底：B

47.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动阻滞区段,敞开领导信号发出列车按LKJ控车时,大地信号机为点灯状态,行车字据为( )。

A.　列控车载开荒显现的允许初始的速率值

B.　调治号召

C.　出站信号机(发车进路信号机、澄澈所通过信号机)显现的允许初始的信号

谜底：C

48.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动阻滞区段,出站信号机(澄澈所通过信号机)故障时发出列车LKJ控车时,行车字据为( )。

A.　调治号召

B.　绿色许可证

C.　路票

谜底：A

49.两列动车组重联动车组,解编操作时,主控动车组缺点为调车模式后,必须一次移动( )以上方可泊车。

A.　3m

B.　5m

C.　10m

谜底：B

50.电力机车、动车组在有斗争网荒谬的澄澈上调车时,应规矩速率,距斗争网荒谬标应有( )的安全距离。

A.　5m

B.　10m

C.　20m

谜底：B

51.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动阻滞区段,发车进路信号机故障时发出列车按不毛模式初始时,行车字据为( )。

A.　调治号召

B.　路票

C.　绿色许可证

谜底：A

52.动车组列车列控车载开荒故障不可规复平素初始在车站起程时,根据列车调治员的号召,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式初始,未装备 LKJ的动车组列车改按不毛模式初始或( )

A.　保管初始

B.　启动热备动车组

C.　肯求调停

谜底：B

53.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动阻滞区段,反标的发出列车CTCS-2级控车行车字据为列控车载开荒显现的允许初始的( )。

A.　进行信号

B.　速率值

C.　行车许可

谜底：B

54.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间阻滞区段敞开领导信号发出列车按LKJ( )控车时,大地信号机为( )状态。

A.　灭灯

B.　点灯

C.　关闭

谜底：B

55.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间阻滞区段敞开领导信号发出列车按CTCS-2级控车时,大地信号机为( )状态。

A.　灭灯

B.　点灯

C.　关闭

谜底：A

56.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间阻滞区段,发车进路信号机故障且领导信号( )时发出列车按不毛模式初始时,大地信号机为点灯状态。

A.　关闭

B.　敞开

C.　不可敞开

谜底：C

57.装备CTCS-3级列控车载开荒的动车组在CTCS-3级区段的区间,列控车载开荒换系或重启后,联控列车调治员,阐发前线区间优游后,弃取( )模式,无线通讯说合不奏效时,按CTCS-2级部分监控模式初始

A.　CTCS-3级不毛

B.　CTCS-3级目视

C.　CTCS-2级目视

谜底：B

58.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间阻滞区段,发车进路信号机故障且领导信号不可敞开时发出列车,按不毛模式初始,大地信号机为点灯状态,行车字据是( )。

A.　调治号召

B.　值班员理论奉告

C.　列控车载开荒显现的允许初始的速率值

谜底：A

59.机车调停动车组时,( )负责在故障动车组调停列车开来标的安装过渡车钩和专用风管的拆装,电气说合线的说合与摘解。

A.　机车司机

B.　车辆乘务员

C.　随车机械师

谜底：C

60.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间阻滞区段反标的发出列车按CTCS-3级控车时,大地信号机为( )状态。

A.　灭灯

B.　点灯

C.　敞开

谜底：A

61.使用电话阻滞法行车时,动车组列车占用区间的行车字据为( )。

A.　路票

B.　绿色许可证

C.　调治号召

谜底：C

62.澄澈所通过信号机领导信号不可敞开,列车开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动阻滞区间时,信号机应点灯,司机凭调治号召高出该信号机。装备LKJ的动车组列车将列控车载开荒不毛,按LKJ使用( )操作方式初始

A.　调车

B.　绿色许可证

C.　路票

谜底：C

63.动车组列车在车站起程,动车组列车司机在阐发( )和开车时间,车门关闭后,即可起动列车。

A.　车站开车奉告

B.　行车字据

C.　列车长开车奉告

谜底：B

64.当司机室空调故障且导致司机室温度较高可能影响司机操作时,司机应奉告( )和随车机械师,由( )在司机室门口值守,随车机械师负责翻开司机室门进行济急透风

A.　列车乘务东说念主员、列车长

B.　列车长 、安全员

C.　乘警、乘警

谜底：C

65.原章程为通过的游客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快游客列车遇非常情况必须变更基本进路时,须经( )准许,并预报司机。

A.　列车调治员

B.　车站值班员

C.　调治所主任

谜底：A

66.领导接车时,动车组列车以不跳跃( )速率进站,并作念好随时泊车的准备。

A.　20km/h

B.　30km/h

C.　40km/h

谜底：C

67.动车组列车按( )由车站(澄澈所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按大地信号显现初始,待该列车到达前线站(澄澈所)后方可放行后续列车。

A.　不毛模式

B.　领导模式

C.　目视行车模式

谜底：A

68.动车组列车按不毛模式由车站(澄澈所)开往区间时,须按( )组织行车,列车按大地信号显现初始,待该列车到达前线站(澄澈所)后方可放行后续列车。

A.　站间

B.　反标的

C.　半自动阻滞

谜底：A

69.发现人烟报警时,在( )及以上澄澈上初始时,司机实施最大常用制动,降速至200km/h。

A.　250km/h

B.　200km/h

C.　300km/h

谜底：A

70.通过减慢地点标按初始揭示或行车调治号召实践,未收到号召时为( )。

A.　15km/h

B.　25km/h

C.　40km/h

谜底：B

71.动车组列车按不毛模式初始时,初始速率不跳跃( )。

A.　40km/h

B.　45km/h

C.　80km/h

谜底：A

72.司机在初始中发现本线或邻线斗争网上挂有异物时,应立即采取步骤并向列车调治员(车站值班员)陈说( )。

A.　异物情况和故障地点

B.　异物地点、故障情况

C.　故障地点、异物景况

谜底：A

73.动车组列车按不毛模式初始时,初始速率不跳跃40km/h。在高出斗争网分相有困难的非常情况下,列车调治员可根据司机肯求发布调治号召,列车以不跳跃( )的速率高出斗争网分相。

A.　40km/h

B.　60km/h

C.　80km/h

谜底：C

74.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式初始时,列车按大地信号机显现初始,最高初始速率不跳跃( )。

A.　45km/h

B.　80km/h

C.　120km/h

谜底：B

75.CRH5型动车组调停时,调停途中,被调停动车组司机应站在非连挂端司机室内监规矩动管压力,阐发缓解时尾部司机室内制动管压力达到( )kpa以上

A.　600kpa

B.　500kpa

C.　560kpa

谜底：C

76.高速铁路使用电话阻滞法行车时,动车组列车占用区间的行车字据为( )。

A.　路票

B.　列控车载开荒显现的允许信号(允许速率值)

C.　调治号召

谜底：C

77.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式初始时,低于( )的限速按调治号召实践。

A.　120km/h

B.　80km/h

C.　45km/h

谜底：B

78.当未装备LKJ的动车组列车在( )级区段按机车信号模式初始时,低于80km/h的限速按调治号召实践。

A.　CTCS-0/1

B.　CTCS-3

C.　CTCS-2

谜底：A

79.未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时,应采取( )。

A.　自走行方式

B.　有能源回送方式

C.　无能源回送方式

谜底：C

80.列控限速按档分为不同的限速等第,最低为( )。

A.　60km/h

B.　45km/h

C.　40km/h

谜底：B

81.如调治号召的限速值低于列控车载开荒显现的方针速率时,动车组列车司机应按( )规矩列车初始。

A.　列控车载开荒

B.　LKJ

C.　调治号召

谜底：C

82.对低于( )的限速,装备LKJ的动车组列车,限速号召已写入IC卡时,动车组列车司机应根据调治号召在限速地段前一站泊车改按LKJ方式初始。

A.　60km/h

B.　45km/h

C.　80km/h

谜底：B

83.对装备LKJ的动车组列车,列控限速建树不奏效时,列车调治员应关闭(车站规矩时为奉告车站值班员关闭)插足该限速地段前一站的出站信号,发布动车组列车( )的调治号召。

A.　干系区间前

B.　改按LKJ方式行车

C.　干系区间站

谜底：B

84.初始中发现或获得基础制动安装故障以至车轮抱死不缓解的奉告时,司机应( )

A.　不毛泊车

B.　最大常用制动泊车

C.　常用制动泊车

谜底：B

85.调车功课要准确掌合手速率及安全距离,动车组后端操作时,速率不准跳跃( )。

A.　15km/h

B.　25km/h

C.　40km/h

谜底：A

86.调车功课要准确掌合手速率及安全距离,接近被连挂的车辆时,不准跳跃( )。

A.　5km/h

B.　10km/h

C.　15km/h

谜底：A

87.电力机车、动车组在有斗争网荒谬的澄澈上调车时,应规矩速率,距斗争网荒谬标应有( )的安全距离。

A.　10m

B.　20m

C.　30m

谜底：A

88.调车功课要准确掌合手速率及安全距离,遇天气不良等非平素情况,应( )。

A.　艰涩调车功课

B.　平素进行调车功课

C.　相宜镌汰速率

谜底：C

89.动车组无停放制动安装或在坡度为( )以上的区间无能源停留时,由司机奉告随车机械师进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A.　10‰

B.　15‰

C.　20‰

谜底：C

90.如需在归拢股说念内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应停止不小于( )的安全提神距离(动车段、动车所内的股说念之外),并分辨作念好防溜。

A.　30m

B.　15m

C.　20m

谜底：C

91.列车通过防洪重心地段时,遇有落石、倒树等艰涩物危及行车安全时,司机应( )。

A.　按章程限速初始

B.　立即泊车

C.　持续初始

谜底：B

92.动车组列车初始中遇列控车载开荒故障并导致列车泊车,陈说后,司机缺点冗余切换开关启动冗余开荒或将列控车载开荒断电( )s后重新启动,开荒规复平素时,论说列车调治员,持续初始。

A.10

B.20

C.30

谜底：C

93.在梗直内换乘时,列车调治员应奉告开荒处治单元或部门操作开启梗直内的济急照明安装,梗直内的济急照明安装应实施远动开关。司机发现梗直内济急照明未开启时,应实时论说( )。

A.　列车调治员(车站值班员

B.　列车调治员

C.　车站值班员

谜底：A

94.进站(接车进路)信号机领导信号不可敞开时,司机凭调治号召高出该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前泊车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载开荒不毛,按LKJ方式初始,速率不跳跃( )。

A.　20km/h

B.　40km/h

C.　45km/h

谜底：B

95.邻线挂有异物时,如司机陈说不可详情异物是否影响邻线行车,列车调治员应立即向邻线尚未历程该地点的首列列车司机发布理论指令限速( )镇静初始。

A.　80km/h

B.　120km/h

C.　160km/h

谜底：A

96.动车组车窗玻璃抵制导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应奉告司机,司机规矩动车组列车限速( )初始并论说列车调治员(车站值班员),车站值班员论说列车调治员。

A.　120km/h

B.　160km/h

C.　200km/h

谜底：B

97.动车组反标的初始时,在CTCS-2级区段,在250km/h澄澈上最高允许速率为( ),在200km/h澄澈上最高允许速率为()。

A.　40km/h

B.　160km/h

C.　200km/h

谜底：C

98.动车组列车在不得已情况下必须退行时,其退行速率不得跳跃( )km/h。

A.15

B.20

C.30

谜底：A

99.动车组在区间被动泊车后须复返后方站时,司机根据调治号召,在动车组列车初始标的(折返)前端操作,列车改按( )复返,初始速率不得跳跃40km/h。

A.　目视行车模式

B.　不毛模式

C.　调车模式

谜底：B

100.动车组列车初始途中,司机发现晃车时,应( )并向列车调治员(车站值班员)论说晃车地点及晃车时列车初始速率。

A.　立即泊车

B.　保管原速初始

C.　立即减慢初始

谜底：C

本题库统统：4个章节kaiyun·开云(中国)官方网站 入口，1304说念题目，剩余1204说念题可至试题通小要道持续答题。

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